Je me suis dit, quitte à avoir le moteur ouvert, autant changer les pièces d'usures par la même occasion.
Donc réception de pièces importées d'Angleterre depuis le site Autovaux pour ce qui est neuf et Ebay pour l'occasion peu utilisé.
Paliers de bièles
Paliers et guide de vilebrequin
Vis de poulie de vilebrequin
Joints de vilebrequin côté poulie et côté boite
Pâte à joint de carter et frein filet
Pompe à huile (16000 km)
Poussoirs hydrauliques (8000 km)
Basculeurs (8000 km)
Papillon d'admission LS4 Chevrolet Impala 5,3L.
Couvercle d'arbre à cames LSJ (pour ajouter une pompe à vide pour le maître-cylindre de freins)
Si tôt reçues, si tôt montées:
Bien enfoncer les paliers en les alignant avec le bloc moteur.
