Pour la dépose/repose rien de bien compliqué : il faut déconnecter les rotules coté boite et coté levier et dévisser les fixation de l'ensemble levier/frein à main. L'opération inverse est plus embetante du fait des cables plus gros et plus rigides mais avec un petit de patience on arrive à remonter l'ensemble comme il faut.
Comme le problème venait de la chaleur trop importante du coude d'échappement juste à coté des cables de boite, j'ai installé des isolants thermiques le long de ceux-ci:
Comme il me restait de la bande thermique d'échappement avec laquelle j'avais fait mon collecteur d'échappement:
J'en installe sur le fameux coude d'échappement qui est à proximité des cables de boite:
Et pour encore plus d'isolation, installation d'une plaque "NIMBUS" pare-chaleur:
Y a plus qu'a essayer tout ca prochainement... !

L'été est fini! Faut se retrousser les manches maintenant.
RépondreSupprimerLol ! Oui mais on a encore un tres bon automne à passer !
SupprimerMalgrès tout, les préparations pour cet hiver commencent : je suis sur le point de rapatrier un bloc moteur deja alésé aux cotes de 86mm et sans arbres d'equilibrages depuis la grande bretagne.
Des news?
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